Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Argyll 15-30, voiture routière de 1913
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La Argyll 15/30, photo d'époque, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1913 à 1915, cette Argyll 15/30 de 1913 mesure 1.73 mètres de large, 4.12 mètres de long, et a un empattement de 2.95 mètres.
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La première Argyll en modèle de série fut conçue par Alex Govan, une voiturette monocylindre avec un moteur de 0.25 litre du type De Dion, un entraînement par arbre et un châssis en tubes.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Argyll ", Royaume Uni 1899 - 1932.
La première Argyll en modèle de série fut conçue par Alex Govan, selon les mêmes principes que la Renault de la même époque. Ce fut une voiturette monocylindre, de 2,75 CV, avec un moteur de 0.25 litre du type De Dion, un entraînement par arbre et un châssis en tubes.
En 1901 apparut un plus grand moteur de 5 CV et un autre de 8 CV l’année suivante. En 1904 les ventes firent un bond et Argyll devint la plus grande marque écossaise. Les affaires étant en expansion, une nouvelle usine, immense et marquant des prétentions excessives, fut construite à Alexandria, près de Glasgow, mais en 1907 Govan mourut et avec lui disparut l’esprit d’entreprise.
En 1910 la gamme s’augmenta d’un modèle 6 cylindres et d’une nouvelle 15 CV, le célèbre Flying Fifteen. Un des modèles de 1911 fut pourvu des freins sur roues avant Rubury.
Un des modèles d’avant-guerre, la 2,6 litres de 15,9 CV, resurgit en 1920 et une nouvelle voiture, la Twelve de 1,5 litres, apparut en 1922, mais aucune d’elles ne parvint à rendre à la marque sa gloire antérieure et peu furent fabriquées.
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